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最近實在忙得不像話，轉眼間部落格都快要長香菇啦...
常聽說有些人隨便走在路上都會撿到箱子，要不就是被箱子砸到，有的還是「微辣豆腐乳」，讓人好生
羨慕。但這種事從不會發生在我身上...
大家可能會問那這箱子是打哪來的？沒錯，這是週日自己去郵局「撿」回來的！
頭一次撿箱子就撿到這麼一大箱....
開箱，裡頭跟俄羅斯娃娃一樣，大箱包小箱。
一號小箱。
二號小箱。
三號小箱，好像是礦泉水來著？
四號小箱。
本部落格不以毒害他人為最高宗旨，所以一定要來「開卷有益」一下！
這批書讓我流口水流很久啦!
泡沫經濟時期的C33 LAUREL，怪機斯跟豪華裝備多的嚇人。
身為台灣人，買這本是必要的。
英國風十足的二代CIMA Y32。
Y32，同樣是泡沫經濟時期開發的成果，配備也很驚人。
S200系MAJESTA，牛頭牌CROWN現行當家。
日產自動車五十年史，裡頭有不少老照片。
以下畫面可能含有不明病毒，請啟動您的防毒程式進行掃毒以策安全。
TOYOTA CENTURY L-type VG45 by TOSA
手已經酸了，不過還沒拆完....
注意看，箱裡萬黑叢中一點紅。
內附模型車一輛與雜誌一本。
進車之後當然要稍微「整理整理」才能見人，畢竟不是每輛車狀況都能讓人滿意。
拆車打蠟弄了半天，抬頭一看已經天黑了。
不過看到車況已經光可鑑人，甘願做歡喜受啦！
想不到吧？第一代的SKYLINE可是十足的豪華房車喔！
裕隆沒生產的430 CEDRIC HardTop版，2000CC搭配五號牌車身專用短保桿。
同樣是裕隆沒生產的910BIUEBIRD Hardtop版，掛了TURBO的2000SSS-X在當年跑起來可是很嚇人的。
跟TOYOTA CENTURY一樣並列為日本旗艦車壇老妖精的三菱DEBONAIR，
一路從1964生產到1986才出現接班人。
不過在銷售數據、排氣量、車身尺寸甚至是產期上還是不及前者.....
1967年發表，最早期的一代CENTURY VG20。
輪圈蓋剛剛稍微塗裝了一下。
另一輛維持原始式樣。
一代CENTURY末期的長軸版本L-type VG45，后座雖不及CENTURY Limousine，
但要翹腳看報還是很寬敞的。
引擎早已從1967年的3.0V8化油器進化為4.0V8噴射。
一代CENTURY的基礎一直用到1997年GZG50 CENTURY接手才停產。
正左駕一代LS400，跟一般的右駕CELSIOR不一樣喔！
SAPI說特注限量300台，不過大家還是參考看看就好....
UFC10-L LS400當年在北美幫LEXUS建立多少灘頭堡，才有今天的LEXUS。
這個數字同樣看看就好。
某人前任細姨，傳說中可以帶老婆小孩去飆車的「大人的GT-R」。
二代CROWN，一念之差就是等了五年才到手。
大合照！
好久沒有這種光景嘍....
差點忘了掛渦輪的「陽光」小可愛，TLV的做工果然有模有樣。
書就這麼多了。
拆車拆到手酸，數車數到手酸。不過實在是爽快。
開箱報告完畢！
同場加映：進了快要一個月還沒開箱的辣貨。
看看有時間在來發表一下....
常聽說有些人隨便走在路上都會撿到箱子，要不就是被箱子砸到，有的還是「微辣豆腐乳」，讓人好生
羨慕。但這種事從不會發生在我身上...
大家可能會問那這箱子是打哪來的？沒錯，這是週日自己去郵局「撿」回來的！
頭一次撿箱子就撿到這麼一大箱....
開箱，裡頭跟俄羅斯娃娃一樣，大箱包小箱。
一號小箱。
二號小箱。
三號小箱，好像是礦泉水來著？
四號小箱。
本部落格不以毒害他人為最高宗旨，所以一定要來「開卷有益」一下！
這批書讓我流口水流很久啦!
泡沫經濟時期的C33 LAUREL，怪機斯跟豪華裝備多的嚇人。
身為台灣人，買這本是必要的。
英國風十足的二代CIMA Y32。
Y32，同樣是泡沫經濟時期開發的成果，配備也很驚人。
S200系MAJESTA，牛頭牌CROWN現行當家。
日產自動車五十年史，裡頭有不少老照片。
以下畫面可能含有不明病毒，請啟動您的防毒程式進行掃毒以策安全。
NISSAN SKYLINE GT-R Autech 40th Anniversary R33 by KYOSHO
LEXUS LS400 UCF11 by SAPI
LEXUS LS400 UCF11 by SAPI
TOYOPET CROWN RS41 by EBBRO
TOYOTA CENTURY L-type VG45 by TOSA
TOYOTA CENTURY L-type VG45 by TOSA
NISSAN SUNNY 1500 Turbo Super Saloon B12
by TOMICA-LV NEO
手已經酸了，不過還沒拆完....
注意看，箱裡萬黑叢中一點紅。
國產名車collection vol.99 MITSUBISHI DEBONAIR A30 1964
by IXO
日產名車collection vol.23 NISSAN CEDRIC Hard Top
2000Turbo-SGL 430 1979 by NOREV
日產名車collection vol.11 DATSUN BLUEBIRD Hard Top
2000SSS-X 910 1982 by NOREV
日產名車collection vol.3 PRINCE SKYLINE ALSI 1957
by NOREV
國產名車collection vol.111 TOYOTA CENTURY VG20 1967
by IXO
國產名車collection vol.111 TOYOTA CENTURY VG20 1967
by IXO
內附模型車一輛與雜誌一本。
進車之後當然要稍微「整理整理」才能見人，畢竟不是每輛車狀況都能讓人滿意。
拆車打蠟弄了半天，抬頭一看已經天黑了。
不過看到車況已經光可鑑人，甘願做歡喜受啦！
想不到吧？第一代的SKYLINE可是十足的豪華房車喔！
裕隆沒生產的430 CEDRIC HardTop版，2000CC搭配五號牌車身專用短保桿。
同樣是裕隆沒生產的910BIUEBIRD Hardtop版，掛了TURBO的2000SSS-X在當年跑起來可是很嚇人的。
跟TOYOTA CENTURY一樣並列為日本旗艦車壇老妖精的三菱DEBONAIR，
一路從1964生產到1986才出現接班人。
不過在銷售數據、排氣量、車身尺寸甚至是產期上還是不及前者.....
1967年發表，最早期的一代CENTURY VG20。
輪圈蓋剛剛稍微塗裝了一下。
另一輛維持原始式樣。
一代CENTURY末期的長軸版本L-type VG45，后座雖不及CENTURY Limousine，
但要翹腳看報還是很寬敞的。
引擎早已從1967年的3.0V8化油器進化為4.0V8噴射。
一代CENTURY的基礎一直用到1997年GZG50 CENTURY接手才停產。
正左駕一代LS400，跟一般的右駕CELSIOR不一樣喔！
SAPI說特注限量300台，不過大家還是參考看看就好....
UFC10-L LS400當年在北美幫LEXUS建立多少灘頭堡，才有今天的LEXUS。
這個數字同樣看看就好。
某人前任細姨，傳說中可以帶老婆小孩去飆車的「大人的GT-R」。
二代CROWN，一念之差就是等了五年才到手。
大合照！
好久沒有這種光景嘍....
差點忘了掛渦輪的「陽光」小可愛，TLV的做工果然有模有樣。
書就這麼多了。
拆車拆到手酸，數車數到手酸。不過實在是爽快。
開箱報告完畢！
同場加映：進了快要一個月還沒開箱的辣貨。
看看有時間在來發表一下....
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