w126是歷代S-class中，產期最長，銷量最多，也最受歡迎的一代。
從1979年發表後一路賣到1991年w140接棒為止，
算是一款極為成功的豪華車壇長青樹。
而w126出現的時間恰逢台灣經濟起飛、股票大漲的1980年代，
氣派十足的w126也成為「台灣錢淹腳目」下好野人的標準配備，
一時之間滿街都是w126，
歐、美規各種車型都有人賣。而除了「升改」的「偽」560SEL外，
也不乏低調「降改」的「偽」300SEL。
早期的w126分為汽油的化油器的直六280S、機噴的280SE/SEL、
V8的380SE/SEL與旗艦500SE/SEL，而柴油的300SD/SDL則只在部分市場銷售。
1985年小改款增加搭載新引擎的300SE/SEL、420SE/SEL、
入門的260SE與新旗艦560SE/SEL，舊有的280、380停產，
而500則保留介於420與560之間，
外觀上也改採新款無溝槽浪版、新款保桿與15吋鋁圈，
前後窗框的款式也有所差異。
等了半天，經歷一波三折後，1:18的w126終於到手了。
早在去年就得知NOREV要出1:18的560SEL。經過持續的追蹤找圖後，
也對N牌的作工與品質有了心理準備。只不過在看到實車後還是不免要在嘀咕一下，
很多細節還是太粗糙，懸吊也稍微高了些，至於那「精美」無比，
用水貼構成的中控台更是「不提也罷」，
小弟入手的這輛在甚至窗框與中控台上還有些小瑕疵。
說了這麼多，其實N牌在這輛車外型比例、神韻的掌握上還是很不錯的，
閃閃發光的大燈與氣勢十足的比例值得記上一筆。
個人甚至覺得這輛車在神韻的掌握上還勝過AA的雙門SEC呢！
這輛560SEL只推薦給喜歡w126的模友，如果愛不夠還是別碰的好。
順道一提，這輛深藍色560SEL是原廠包裝的版本。若不喜歡這個配色，
還可以等已經於紐倫堡玩具展亮相，寶藍/灰浪版/灰內裝一般包裝版本，
價格也應該會再便宜一點點。
NOREV確實呈現了w126氣勢十足的車頭。
濃纖合度，多一分則太肥，減一分則過瘦的身形，正是w126令人著迷之處。
車身、浪版都是藍色系的配色，層次感比較不明顯。
N牌在神韻的掌握上確實值得嘉獎。
實車五米一的車長縮小後，還是很巨大。
80年代的風格至今看來仍然韻味十足。
好個「精品級」實心水箱罩，可惜了這台車。
M117 V8引擎，最大馬力245PS。
車頭的風扇跟喇叭比較混一些。
行李箱的質感非常棒，開口塑膠版的感覺也有作出來。
這個當然不能拿下來。
內裝的部分，只可遠觀不可褻玩。
看得出N牌要作的是羊毛座椅的款式，不過椅面的縫線好像又怪怪的？
後障版上的兩個置物盒有作出來，不過喇叭就不明顯了。
電動座椅還有記憶功能按鈕。
從中船的配置可以看出這輛車是配到飽的，不過細部的比例跟質感.....計較起來會起笑的！
長軸版寬敞的后座。
看來這輛的後座還有電熱椅。
這個角度看起來跟曉泊老大那輛有像.....
這輛18的560SEL究竟有多大？找台43的來比比看就知道。
43的那輛是同樣是原廠包裝的560SEL。
來玩疊疊樂看看。
18的SIZE真的有大。
雖說拿起同是N牌出品的LS460比較時，不免會覺得NOREV有些大小眼。
但能在這個年過完之前入手期待已久的1:18 w126，也就不計較這麼多了。
從1979年發表後一路賣到1991年w140接棒為止，
算是一款極為成功的豪華車壇長青樹。
而w126出現的時間恰逢台灣經濟起飛、股票大漲的1980年代，
氣派十足的w126也成為「台灣錢淹腳目」下好野人的標準配備，
一時之間滿街都是w126，
歐、美規各種車型都有人賣。而除了「升改」的「偽」560SEL外，
也不乏低調「降改」的「偽」300SEL。
早期的w126分為汽油的化油器的直六280S、機噴的280SE/SEL、
V8的380SE/SEL與旗艦500SE/SEL，而柴油的300SD/SDL則只在部分市場銷售。
1985年小改款增加搭載新引擎的300SE/SEL、420SE/SEL、
入門的260SE與新旗艦560SE/SEL，舊有的280、380停產，
而500則保留介於420與560之間，
外觀上也改採新款無溝槽浪版、新款保桿與15吋鋁圈，
前後窗框的款式也有所差異。
等了半天，經歷一波三折後，1:18的w126終於到手了。
早在去年就得知NOREV要出1:18的560SEL。經過持續的追蹤找圖後，
也對N牌的作工與品質有了心理準備。只不過在看到實車後還是不免要在嘀咕一下，
很多細節還是太粗糙，懸吊也稍微高了些，至於那「精美」無比，
用水貼構成的中控台更是「不提也罷」，
小弟入手的這輛在甚至窗框與中控台上還有些小瑕疵。
說了這麼多，其實N牌在這輛車外型比例、神韻的掌握上還是很不錯的，
閃閃發光的大燈與氣勢十足的比例值得記上一筆。
個人甚至覺得這輛車在神韻的掌握上還勝過AA的雙門SEC呢！
這輛560SEL只推薦給喜歡w126的模友，如果愛不夠還是別碰的好。
順道一提，這輛深藍色560SEL是原廠包裝的版本。若不喜歡這個配色，
還可以等已經於紐倫堡玩具展亮相，寶藍/灰浪版/灰內裝一般包裝版本，
價格也應該會再便宜一點點。
NOREV確實呈現了w126氣勢十足的車頭。
濃纖合度，多一分則太肥，減一分則過瘦的身形，正是w126令人著迷之處。
車身、浪版都是藍色系的配色，層次感比較不明顯。
N牌在神韻的掌握上確實值得嘉獎。
實車五米一的車長縮小後，還是很巨大。
80年代的風格至今看來仍然韻味十足。
好個「精品級」實心水箱罩，可惜了這台車。
M117 V8引擎，最大馬力245PS。
車頭的風扇跟喇叭比較混一些。
行李箱的質感非常棒，開口塑膠版的感覺也有作出來。
這個當然不能拿下來。
內裝的部分，只可遠觀不可褻玩。
看得出N牌要作的是羊毛座椅的款式，不過椅面的縫線好像又怪怪的？
後障版上的兩個置物盒有作出來，不過喇叭就不明顯了。
電動座椅還有記憶功能按鈕。
從中船的配置可以看出這輛車是配到飽的，不過細部的比例跟質感.....計較起來會起笑的！
長軸版寬敞的后座。
看來這輛的後座還有電熱椅。
這個角度看起來跟曉泊老大那輛有像.....
這輛18的560SEL究竟有多大？找台43的來比比看就知道。
43的那輛是同樣是原廠包裝的560SEL。
來玩疊疊樂看看。
18的SIZE真的有大。
雖說拿起同是N牌出品的LS460比較時，不免會覺得NOREV有些大小眼。
但能在這個年過完之前入手期待已久的1:18 w126，也就不計較這麼多了。
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