提到1960年代的最優美的JAGUAR房車，相信MKII會是不少人心中的首選。
MKII的起源可以從1950年代推出的2.4/3.4車系說起，2.4/3.4是JAGUAR最早的小型房車
，僅有四米六的車身搭載與XK120跑車相同的XK系列直六引擎，讓它成為兼具豪華與性能的代名詞。
俗名MKI的2.4/3.4在1959年進行小改，更名為MKII。外觀除了將車窗面積擴大並增加大量
電鍍飾條外，尾燈也加大了。動力除了以往的2.4/3.4直六外，也增加了迎合北美市場需求的3.8直六，
輸出達220HP，讓MKII不但成為名符其實的豪華性能房車，
也成了當時歐洲房車賽與拉力賽的常客！而MKII雋永的外型，不但為時人與後世所稱道，
也成了後來不少仿古車在開發時借鏡的藍本。
本次分享的這輛酒紅色MKII是PMA早年的產品，無論是在漆面或電鍍零件都有高水準演出，
放了這麼多年還是一樣光鮮亮麗，實在看不出是早期的產品。
這輛車最值得一看的地方就是採用蝕刻片呈現的鋼絲輪圈與車頭的「小豹」，
若少了這兩樣特色，MKII就不是MKII了。
酒紅色的烤漆搭配充滿電鍍零件的老豹，美的讓人想多看兩眼。
全電鍍的窗框是MKII的一大特色，可惜模型只能用銀漆表現。
車尾的角度也一樣誘人。
大量採用真皮與核桃木的內裝是老JAGUAR一貫的特色。
仔細看，車頭還有一隻小豹喔！
仿真度不錯的電鍍鋼絲圈。
精巧的車尾燈。
最後來張引擎蓋特寫！
同場加映：不知名品牌的MKII
MK II算是43模型界的常客，從PMA、VITESS、CORGI到MAISTO都有參一腳，
不過搭配輪圈蓋款式的MKII卻十分少見。看到剛好有這款橄欖綠的MKII，當然是順便收入了！
搭配輪圈蓋的MKII其實也有另一感受。
可以看出窗框的作工不如PMA，一分錢一分貨嘛！
橄欖綠也很美
車頭的豹子一樣沒少，只不過變大隻了...
MKII的起源可以從1950年代推出的2.4/3.4車系說起，2.4/3.4是JAGUAR最早的小型房車
，僅有四米六的車身搭載與XK120跑車相同的XK系列直六引擎，讓它成為兼具豪華與性能的代名詞。
俗名MKI的2.4/3.4在1959年進行小改，更名為MKII。外觀除了將車窗面積擴大並增加大量
電鍍飾條外，尾燈也加大了。動力除了以往的2.4/3.4直六外，也增加了迎合北美市場需求的3.8直六，
輸出達220HP，讓MKII不但成為名符其實的豪華性能房車，
也成了當時歐洲房車賽與拉力賽的常客！而MKII雋永的外型，不但為時人與後世所稱道，
也成了後來不少仿古車在開發時借鏡的藍本。
本次分享的這輛酒紅色MKII是PMA早年的產品，無論是在漆面或電鍍零件都有高水準演出，
放了這麼多年還是一樣光鮮亮麗，實在看不出是早期的產品。
這輛車最值得一看的地方就是採用蝕刻片呈現的鋼絲輪圈與車頭的「小豹」，
若少了這兩樣特色，MKII就不是MKII了。
酒紅色的烤漆搭配充滿電鍍零件的老豹，美的讓人想多看兩眼。
全電鍍的窗框是MKII的一大特色，可惜模型只能用銀漆表現。
車尾的角度也一樣誘人。
大量採用真皮與核桃木的內裝是老JAGUAR一貫的特色。
仔細看，車頭還有一隻小豹喔！
仿真度不錯的電鍍鋼絲圈。
精巧的車尾燈。
最後來張引擎蓋特寫！
同場加映：不知名品牌的MKII
MK II算是43模型界的常客，從PMA、VITESS、CORGI到MAISTO都有參一腳，
不過搭配輪圈蓋款式的MKII卻十分少見。看到剛好有這款橄欖綠的MKII，當然是順便收入了！
搭配輪圈蓋的MKII其實也有另一感受。
可以看出窗框的作工不如PMA，一分錢一分貨嘛！
橄欖綠也很美
車頭的豹子一樣沒少，只不過變大隻了...
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