220車系是賓士火箭尾家族中的第一彈，於1950年代末期發表。220車系皆搭載2.2直六引擎，
入門的220引擎輸出為95PS，中階的220S 110PS，配置噴射引擎的220SE則達到120PS。
而賓士對安全的注重也在這款新車上展露，直立的大燈與加大的長條尾燈都與過去的風格
有著極大的差異，加長的車頭與車尾有潰縮區的作用，讓車體在遭受撞擊後，還能保持
車廂的完整性，甚至車門還可以正常開關！（別忘了，這輛車可是近半個世紀前的產物）
220SE/300SE系列模型是REVELL早年的產品，也是目前市面上唯一找的到的1:18火箭尾賓士。
車色除了本文中的單色外，也有車頂採不同顏色的雙色設定，而300SE則較220SE多了電鍍輪弧，
與實車相仿。早年的產品當然不能以現今Aa、KY的標準來衡量，不過這車依然有「四開」：
左右前門、引擎蓋與天窗蓋版，而在神韻上依然十分有味道！內裝以今日的眼光衡量雖稱不上
細緻，但該少的一樣也沒少，而火箭尾家族最具特色的直立式儀表一樣也被完整的被刻畫了出來。
入門的220引擎輸出為95PS，中階的220S 110PS，配置噴射引擎的220SE則達到120PS。
而賓士對安全的注重也在這款新車上展露，直立的大燈與加大的長條尾燈都與過去的風格
有著極大的差異，加長的車頭與車尾有潰縮區的作用，讓車體在遭受撞擊後，還能保持
車廂的完整性，甚至車門還可以正常開關！（別忘了，這輛車可是近半個世紀前的產物）
220SE/300SE系列模型是REVELL早年的產品，也是目前市面上唯一找的到的1:18火箭尾賓士。
車色除了本文中的單色外，也有車頂採不同顏色的雙色設定，而300SE則較220SE多了電鍍輪弧，
與實車相仿。早年的產品當然不能以現今Aa、KY的標準來衡量，不過這車依然有「四開」：
左右前門、引擎蓋與天窗蓋版，而在神韻上依然十分有味道！內裝以今日的眼光衡量雖稱不上
細緻，但該少的一樣也沒少，而火箭尾家族最具特色的直立式儀表一樣也被完整的被刻畫了出來。
以下這輛大紅色的220SE是在收入銀色220SE前所收入的，兩者都是單色車身，內裝配色也各有特色。
這輛紅色220SE在找到更少見，且我也更喜愛的銀色後就已脫手。
今日發這篇文，當然放幾張這車還在我手上時的照片，紀念這輛曾經待在我身邊的紅色220SE。
請先 登入 以發表留言。