中期型124系列是MINICHAMPS--PMA在十幾年前剛創立時的代表作，
除了普通的四門w124、旅行車T124外，尚有雙門的C124與敞蓬的A124，
可以說除了六門加長型之外的124全被PMA包了。當時的產品線可說是包羅萬象，
其中又以四門與旅行車的車型最為豐富。汽油車型自200E起跳，一直做到高階的
300E、300E-24、400E、500E。柴油車型亦從200D起跳，最高階車型則是
300D TURBO。有趣的是，這一系列124除了顏色不同外，鋁圈也會依照車型
高低階搭配不同款式的輪蓋或是鋁圈。或許是因為當年PMA沒有簽到太多車款的版權，
乾脆就用「一魚多吃」的手法來「撈錢」吧！不過跟現在只換顏色的方式相較，
過去又換車型又換鋁圈的手法還是比較有誠意，
至少讓人被「騙錢」騙的比較心甘情願些。
早年這些玩意上市時還沒開始收車，當然也就無法親身參與這段過程，
只能在往後從舊目錄或網路圖片來「間接」參與。最近或許是緣分到了吧！
一連讓遇上了四輛老版124，在想補足過去遺憾的想法下，
當然是把她們通通帶回家啦！
首先是這輛250D，受限於當年政府的柴油小客車禁令，
深受歐洲市場歡迎的柴油124當然與國內無緣啦！
不過不曉得當年有沒有哪個大使透過關係把這種車弄進來？
250D搭配的是過去最常見的「大餅」輪圈蓋，看起來讓人感到格外親切。
以前的PMA一定會幫你領好車牌，現在就.....嘖嘖嘖.....
深藍色的烤漆在稍事整理後依舊光可鑑人！
「凡經過必留下痕跡」。經過漫長的歲月，250D的車側還是張疹啦！
老版的模具雖然較粗糙，但至今看來依然神韻十足！
當年的車燈當然也比較粗一些....
瞧瞧這個精美的輪圈蓋，您相信這是十幾年前開的模嗎？
早年的內裝多半用水貼帶過，但在當時已屬精細。話說老版的124好像都沒有手排車型？
車頭的「派大星」立標原先已經遺失，東挖挖西挖挖總算找到一個合用的黏上去！
接著是這輛銀綠色的300CE-24，以前也曾看過一輛一模一樣的，不過那輛車得了嚴重的「皮膚病」，烤漆已經全成了「橘子皮」！奇怪的是，這輛車在PMA的資料與包裝上標的都是「230CE」，但車尾貼的是「300CE-24」，打開引擎蓋，裡頭也是M104！
俗話說有圖有真相.....
c124推出比房車、旅行車晚，小地方也稍微細一些。
COUPE就是要看這個線條！
老版沒有做出後窗，車窗全開的感覺比新版更帥氣！
前後可開是老版C124/A124的特色。
M104引擎作的還挺像的！
放了十幾年的水貼，翹起來是難免。
後檔版的醫藥箱也沒有被遺漏！
好料的還在下一篇.....
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