L.K.C 的模型車收藏

ser.I是JAGUAR在併入BL集團後，首款全新車型，它的命名方式也不在依照過去的

MARK＋數字方式，而改以XJ系列稱之。ser.I最初上市時僅有兩種車型，

分別是XJ6 2.8與XJ6 4.2，標準搭配四速手排，BW製的附OD檔三速自排則是選配。

1972年則追加搭載V12引擎的XJ12與軸距加長10公分的XJ12L與XJ6L，

成為JAGUAR的旗艦車型。ser.I一推出即已優異的操控性與舒適的乘坐感獲

得英國媒體的一致好評，不過由於ser.I誕生時適逢英國的罷工潮，因此它跟其他同時期

的英國車沒兩樣--小毛病一堆，後繼的ser.II也同樣如此。JAGUAR的品管一直到了

八十年代John Eagan接任總裁，大刀闊斧進行改革後才稍微有些起色。

這輛XJ6 Ser.I是CORGI最值得收的產品之一，無因由他，XJ ser.I就是它的獨門生意。

在做工方面一樣維持CORGI的特色，比例正確，該有的東西都有出現，但細節的部分

就變的很馬虎（特別是內裝）。不過CORGI也確實精確的呈現出了這款

老JAGUAR的古典風味，果然英國車還是要交給英國人來做才不會「走味」！

ser.I的車頭至今看來仍別具韻味。

XJ優雅的雪茄型車身就從ser.I開始奠定。

XJ的基礎架構一直從ser.I維持到XJ40出現後才有所不同。

CORGI做的是XJ6 4.2。

基本的車尾造型一直維持到XJ40出現才有變動。

優美的側線。

CORGI這輛車還有個很妙的地方....

這樣的內裝以CORGI而言已經算是水準以上了。

最特別的就是這裡！CORGI以假鑽石取代頭燈，真不知這些英國佬再想啥....

CORGI利用同款車的模具，還有另外推出了雙生車DAIMLER SOVEREIGN，

下次會再找時間分享！