在早期福特六和仍然以歐系車為主的時代，中型車系跑天下便是當時的銷售主力，
為了要提前交車而被業代「強迫」加選霧燈、皮頂等配備的例子也因而層出不窮。
六和總共導入了三代跑天下，分別是可樂瓶曲線的MKIII'、線條較硬朗的MKIIII與由MKIIIII
小幅修飾而來的MKV(80)。前兩者僅提供1.6升車型，最末者則追加2.0升自排房車，
不過當時鮮少有人購買價格貴上一截的2.0車型。而在1983年跑天下停產後，福特六和則改派
日系的天王星上場，繼續稱霸國產中型車市場。
值得一提的是，MKIII以後的CORTINA已經與歐陸市場的TAUNUS合流成為雙生車。
在歐陸銷售的叫TAUNUS，在英國銷售的則稱CORTINA。故台灣擁有「左駕」的CORTINA，
在外人眼中算是件算是件挺特別的事。
收些老國產車的模型其實還挺有意思的，不過有些車的模型也是很難找的！
與PMA或NOREV等廠牌相較之下，IXO算是頗為新進的品牌。早期IXO的做工以「粗糙」兩字來
形容實在不為過，但近年來新品的做工可真是突飛猛進，從模具的精細度到雨刷、內裝、大燈細節
的做工都能讓人有意外的驚喜。雖然在部分的細節仍然無法做到與PMA或AA完全相同的水準，
但已令人激賞！這輛水藍色的TAUNUS正是近期IXO的新品，早先IXO曾經以副牌IXO JONIOR
發行過銀色的TAUNUS，不過在部分細部的呈現則略遜一籌。
廢話到此為止，看車吧！
水藍色是過去跑天下常見的車色之一。
瞧瞧這窗框的電鍍，感覺真是不錯！
鐵圈四周的孔是自己「加工」塗黑的。
加工過的部分不只有鐵圈....
原本車頭的角燈是霧面的，而且顏色較淺。
尾燈也一樣。
再塗一層漆上去，感覺是不是好多了？
內裝部分以IXO而言算是不錯了！
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