300SL固然是一輛兼具帥氣與性能的好車，但它的高貴的身價實在不是一般人所能負擔。（更遑論與其他來自英國的對手競爭！）
採用入門車180的底盤與動力系統的190SL就是在這種情況下誕生了！190SL的性能雖然不及300SL，但保有300SL特色的造型與不到300SL一半的售價，使得190SL在美國市場大受歡迎！與300SL的競技風格相較之下，190SL更強調舒適性與實用性！截至1962停產為止，總共售出26000輛之多。而下一代SL--pagoda w113也延續了190SL的設計理念，走的是偏重日常使用的風格。
車頭採用類似300SL的設計，不過尺碼小了一號。
葉子版上的飾條也是來自300SL的設計。
內裝風格比300SL更偏重舒適。
別懷疑，德國佬也是會「凸錘」的...
這輛190SL雖然也是PMA早年的產品，不過在細節上仍有一流的表現。尤其是電鍍零件的部分，不像現在的一些新車，電鍍薄的跟什麼一樣，稍微一不小心就會「黑掉」！
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