說到「羊皮狼」三個字，一般人首先聯想到的多半是BMW M5吧！不過90年代來自德國的「羊皮狼」除了M5之外，絕對不能不提及500E。
90年代初期賓士將w124的底盤加寬，直入來自500SL的326匹v8引擎與煞車、懸吊總成後，0-100加速只要五秒九，「羊皮狼中的羊皮狼」--500E就此誕生！500E在外形上與一般w124差別不大，除了為容納225寬胎而加大的四個輪拱、附有前霧燈的大型氣壩與加寬的後保桿之外，傳動軸的空間為了容納加大的觸媒轉化器，也比一般w124來的大，而後座也因此改為兩人座設計。
與純手排的M5相較之下，500E的變速系統只有自排。由此可見當時兩者所訴求的客群其實不大一樣。
由於賓士當時將500E的生產外包給PORSCHE負責，稱呼這車是「MERCEDES-PORSCHE」其實也不為過！
500E究竟有多低調？小弟就曾聽聞當年曾有一輛經過重度改裝，號稱「全台最速300E」的的小故事。話說當年這位車主駕著他的300E在高速公路上「殺遍天下無敵手」。但有次仍在高速公路上被一輛看似毫無改裝的w124給「刷卡」。這車主氣不過追了上去，但仍徒勞無功。只看見那車車尾貼了與他一樣的「300E」銘牌。下了高速公路進入休息站後，車主一見到那輛「300E」便馬上追了過去，詢問車到底改了什麼暗器？這時只聽到那位「300E」的車主摸摸頭，不好意思的笑道：「沒有啦，我只改了車尾的標誌而已.......」
這故事的真實性雖然不可考，但相信當年把500E誤認成一般w124的人肯定不少.....
PMA在早年的銀藍盒時代就曾發行過500E與400E，但這些車目前不但不好找，在日本Y拍上每隻都被炒到以「万」來計價，實著人咋舌！
等了半天，PMA終於復刻500E。不但整體做工更上一層樓，比例與細節也十分漂亮！
從這個角度看下去其實不明顯。
這邊爆龜跟下氣壩的線條就出來了！
看來不甚顯眼，但仍暗藏著一股殺氣...
與之前的230E相較之下，500E的後門把手終於沒有「長錯地方」了！
PMA非常「盡忠職守」的完成了500E羊皮狼的使命，沒有幫它貼上車尾銘牌。
有看出後保桿比較寬嗎？
這顆鋁圈看似與一般w124沒兩樣，但規格已經從15吋加大為16吋。
既然兩車都收了，當然要做個徹底的比較！
這張好像只有顏色不一樣？
與230E相較之下，500E的下氣壩加大不少。
除了後保桿較寬外，500E的車高也比一般的w124來的高一些。
寬大的輪拱是500E最主要的識別處。
500E的膨龜真是漂亮！
500E的配備與內裝皮革、胡桃木都是w124中最頂級的。
全車採用桶型真皮座椅。
此模唯一的可惜之處，雙獨立後座中央的胡桃木置物箱未上色。
等這張照片真的等好久啦！終於可以辦「w124家族大會師」了！（奇怪，怎麼幾乎都是黑色？）
雖然最近PMA又漲價了，不過500E真的是一部讓人愛不釋手的好車。很久沒有這種「收到車之後爽的睡不著」的感覺了！
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