時間進入1950年代晚期，賓士的車身造型設計除保留了proton時代的單體式車身外，車尾還長出了類似當時美國車流行的尾鰭，稱之為fintail，然而這樣的設計卻引起不少歐洲車評的非議。1961年發表的w112 300SE正是長有尾鰭的賓士之一。
300SE作為當時賓士的旗艦，除在外觀上較下一級的220多了腰線、輪拱與尾鰭上的電鍍飾條外，四輪獨立懸吊系統的彈簧也採用了線圈混合空氣輔助的設計，而噴射引擎、四輪碟煞與動力方向盤亦被列為標準配備，變速系統除四速手排外，賓士也提供四速自排供車主選用。
pma做的這台是1963年發表的長軸版本，後窗比標準版加長100mm。
圓滾滾與直線條的老賓，各有各的味。
60年代直立式長燈的老賓其實還蠻有味道的。
坦白說，這個尾鰭其實還搭的。當時的歐洲車評會有意見或許只是純粹因為討厭美國車?
儘管這台是第一版的顏色，但白色似乎就是會把版件縫隙吃掉.....
特別的尾鰭。
尾鰭從這個角度看最美！
比比看前後窗的長度，後窗真的有比較長一些。
頭燈的黑點是一大敗筆，要不其實神韻很棒。
蝕刻片！pma這次真是誠意十足！
獨特的直立式儀表版搭配方向機柱式自排（。方向盤中間的logo也是蝕刻片！）
pma這次真的讓我嚇到了！竟然能把絨布椅的質感呈現得如此出色！
後座同樣比照前座的質感。（長軸版空間真大！）
後障版上的原木飾條。
來張車頭特寫！（這張黑點更明顯..）
就整體而言，pma的在此車上的表現用大躍進來形容也不為過。除了整體的神韻一流之外，精美的蝕刻片與絨布座椅更是令人感到值回票價！看過這麼多43，還沒看過pma價位的產品把絨布椅做成這樣！（和況絨布椅的配置也不常見）頭燈的黑點嘛....就裝作沒看到好了！
請先 登入 以發表留言。