L.K.C 的模型車收藏

在寫今年第一篇文章之前，先跟大家說聲新年快樂，心想事成，好車收不完！


XJ-S最初是為了取代E-type而誕生，不同於E-type的純跑車設定，XJ-S改走GT跑車設定，

希望能以舒適豪華的內裝與JAGUAR招牌的的5.3V12引擎對抗M-BENZ 450SLC，

吸引高級跑車買家。

早期的XJ-S只有單一硬頂設定，到了80年代中期又新增半敞蓬車款XJ-SC、敞蓬車款與新的3.6升直六

引擎。進入90年代以後JAGURA又為XJ-S進行小改款，將原本鋼琴形的尾燈修改為長條型，

C柱造型也稍作修飾，型號改稱XJS，繼續與新款的R129 SL打對台，

到了末期還追加XJR-S 6.0，最大馬力提升至318匹。

XJ-S的產期算是數一數二的長，從1975年上市後一直到1996年XK系列接棒為止共21年，

比起當年的對手R107更長壽。雖然XJ-S在剛推出時曾被英國媒體批評外型不如E-type優美，

不過時間也證明，XJ-S確實有它獨特的韻味，現在看起來反而是愈老愈俏。


PMA之前共有發行硬頂與敞蓬兩款XJ-S，文中的英國綠是敞蓬的第二個顏色。

比起之前的白色，配上英國綠的英國跑車果然更對味！

PMA在這輛車的內外也發揮的看家本領，尤其是內裝的精緻度最讓人驚豔，

中央扶手裡甚至還放了一支早期的原廠車用電話！