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首先要特別感謝車友SIMON慷慨相贈，小弟才有機會收入這輛不易入手，
心儀已久的二代千里馬，真的要特別跟他說聲謝謝！
有關於千里馬的介紹請看上一篇：FORD GRANADA 3.0GHIA MKI
這輛GRANADA GL就是上篇文章中提到由IXO副牌---ALTAYA發行的版本，
IXO/ALTAYA的細節做工當然不能跟PAM/AA相提並論，不過該有的東西
可是一樣不少。
模型作的是較入門款的GL，因此鋁圈跟以前六和國產用的GHIA款式不一樣。
其實說穿了，以前六和生產的也是GL，只是另外加上了一個小「E」罷了，
跟國外的GLE相較之下，偷掉的配備可多了，不過這依然無損千里馬
身為當時最高級國產車的地位！到了產品週期最後幾年時，還是有將國外部分
GHIA等級的配備下放，諸如電鍍水箱罩邊條、車門環艙木紋飾版等。當然，
噴射引擎是絕對不會出現的！
心儀已久的二代千里馬，真的要特別跟他說聲謝謝！
有關於千里馬的介紹請看上一篇：FORD GRANADA 3.0GHIA MKI
這輛GRANADA GL就是上篇文章中提到由IXO副牌---ALTAYA發行的版本，
IXO/ALTAYA的細節做工當然不能跟PAM/AA相提並論，不過該有的東西
可是一樣不少。
模型作的是較入門款的GL，因此鋁圈跟以前六和國產用的GHIA款式不一樣。
其實說穿了，以前六和生產的也是GL，只是另外加上了一個小「E」罷了，
跟國外的GLE相較之下，偷掉的配備可多了，不過這依然無損千里馬
身為當時最高級國產車的地位！到了產品週期最後幾年時，還是有將國外部分
GHIA等級的配備下放，諸如電鍍水箱罩邊條、車門環艙木紋飾版等。當然，
噴射引擎是絕對不會出現的！
在勝利3000出來之前，千里馬可是國產車中的「馬力王」！
方正的造型，當年深受各界「成功人士」青睞。
小時候一直覺得這車尾跟R107/W116挺像的。
手排是標準配備，那年頭自排是要另外加選的。
GL等級沒有車門木紋飾版。
後座空間寬敞，不愧為當年歐洲福特的旗艦。
這邊看起來就跟82年小改後的國產車一樣了。
防撞羊角用現今的眼光來看可謂古味十足。
相信敝部落格的讀者都知道，合照是例行公事....
左邊那輛就是先前提過的CONSUL，就只有它跟以前六和的一代千里馬最像，
因此請它來代打一下！
二代GRANADA的外型改走方正路線，變的歐風十足。
最後有請3.0GHIA一起入鏡！
延伸閱讀：
1982年福特六和千里馬型錄
1984年福特六和千里馬型錄
今天的系統怪怪的，貼了半天連結還是上不去，請大家按這裡。
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