L.K.C 的模型車收藏

雖然不希望如此，但每台模型車都不可能是完美的。

狀況有問題的車要打開整理，也在所難免。

這次要整理的便是W220。

現在的模型車螺絲多半已經「躲」了起來。想拆螺絲的第一步就是拆底板。

這台w220有兩顆螺絲，前後各一。分別藏在引擎蓋版與後懸總成、備胎蓋版下。車頭的引擎蓋

版可直接用平口起子由旁邊翹起。

螺絲露出，蓋版共有三個接點。

車尾則要先移開排氣管總成，再從傳動軸的部分將起子插入撬開。

這台w220的蓋版是「一整塊」的，千萬不能直接將起子插入後懸！

後方螺絲。

螺絲卸下後就可以將其他零件拆下了！

一台43的車拆開差不多就是這樣。車體、內裝、底盤、四輪、輪軸、前後蓋版、排氣管。

讓我們來看看內裝的問題。

助手席的桃木多塗到了手套箱上、警示燈開關未塗紅、排檔頭未塗裝。

但這些都是小事....

看出來了沒？

後座車門上的桃木飾條竟然沒有上色！怪的是冷氣出風口的桃木竟然有記得塗...

車門版特寫。可以注意到前座電動窗的開關也被省略了，不過電調座椅的按鈕仍然有刻畫出來，做

工挺細膩的！

實車照片，翻攝自一手車訊1998年11月號，新s-class德國試駕報告。

可以比對一下小細節。

整理完之後好些了，警示燈開關也塗成紅色。

不過排檔頭跟後座的桃木飾條就沒辦法了，田宮沒有顏色相同的漆，要調也調不出來。

就先放著，有機會在說吧！

天窗在拆的時候掉了下來，好在沒壞...

來張從天窗拍的特寫吧！

走筆至此，還是要說一句：沒有必要就千萬別拆車！如果真的要拆，也要先研究一下底盤

的結構再動手。

以這台w220來說，後蓋版可以不用拆輪子就直接打開。但有些車的後蓋版（如PMA的w124'、

w201）就必需先將後輪拆下（慢慢用轉的，不然鋁圈就毀了！），才能拆下。至於在前蓋版的部分

則多半大同小異，比較不需要擔心。

只要「膽大心細」，其實拆車也可以是件容易的事！