L.K.C 的模型車收藏

300SL在正式成為量產車之前，就以剽悍的性能揚名於在賽車場上。

無論是在瑞士GP大賽、Le Mans大賽或紐柏林25週年紀念賽上，前幾名都被300SL包走。300SL的表現也讓世人見識到了二戰後西德復興的科技實力！

這輛當年參與Le Mans大賽的300SL雖然是多年以前的產品，但做工仍頗有水準，該有的東西一樣也沒漏掉。模型廠商標示為Max Models。但就包裝與廠商地址來看，大該是PMA早年的副牌之一吧？（此處還有請高人指點）

原型車的車頭與後來的量產車相較之下，更顯高聳。

車身的線條平滑，尚未加上任何裝飾。

特殊的鷗翼車門也被保留到量產車上。

渾圓的車尾是共同的特色。

仔細注意，可以發現這時的車門比較小一些。

其實個人覺得原型車感覺似乎更可愛......

古樸的四幅式方向盤與格紋布賽車椅。

賽車的加油孔裝在這邊。

不要懷疑，那顆三星標是蝕刻片沒有錯。

順便發一下COUPE家族群相！

左邊的是第一版300SL，右邊則是第二版。兩者的銀色色澤明顯不同。

第二版就沒送大牌了。想要？自己想辦法吧！

第一版紅內裝，注意煞車把手位置與Roadstar不同

第二版的藍內裝。

來拍合照吧！

300SL原型車、300SL、300SLR Uhlenhaut coupe

接下來看300SLR吧！