L.K.C 的模型車收藏

300SL的鷗翼式車門帥氣歸帥氣，但對上流社會的女士們來說，卻是個容易在上下車時「走光」的設計。1957年，賓士宣布以敞蓬款的300SL取代原有的硬頂車型。新車為了能有一扇「正常」的車門，除了將側邊車門開口降低外，也在邊緣增加了補強配件。而為了容納軟棚的收折，行李箱也比硬頂車型來的大。

300SL一路生產到1963年才停止，共生產了1858輛，成績較硬頂車型更為傑出。其間除將鼓式煞車全部改為碟式煞車外，也增加了可拆式硬頂作為選用配備。

這輛配色與硬頂款相同的敞蓬款比較晚上市，當然是一定要收入的！

少了兩扇鷗翼車門，但更有另一番風味！

查了一下資料，這種分離式大燈是美規輸出車的標準配備，加上歐洲大牌會不會有點怪怪的？（歐規的是1:18那種一體式頭燈）

車側進氣口的飾條比硬頂款更長，延伸到車門上。

優美的車尾曲線。

車尾燈比硬頂款加大，或許是因應美國法規的關係吧！

銀色車身就要配紅內裝才好看！（別問我....三幅式的方向盤我也沒看過！）

上空的魅力！

找硬頂款來合照一下！

小老弟190SL也來參一腳！

與43的硬頂、敞蓬接近「同時發售」相較之下，18的敞蓬300SL發售時間可說是慢了不少！整整讓人等了三年不止！

接下來分享小老弟190SL與其他兄弟們囉！