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現今的量產車上掛顆渦輪來提昇馬力已經不是什麼新鮮事，但早年渦輪增壓可是賽車的專利。而2002TURBO正是當年第一台裝上渦輪的量產車!
掛上渦輪後的2002最大馬力增加到170匹，極速也提升至208公里！然而早年的渦輪增壓技術未臻成熟，低轉速時turbolag嚴重，而高轉速時輸出又大的嚇人，若沒有足夠的技術要駕馭它也不是件易事！
然而2002TURBO在上市一年之後就遇到石油危機，高油耗的性能車種自然是違背潮流的產物。BMW於是在1974年便停產20002TURBO，總共只生產了1674台。
下氣壩的車名不是PMA貼反，而是在後視鏡用來警告別人的！
2002TURBO最漂亮的地方就是四個輪拱的膨龜！
大型下氣壩也是2002TURBO的專屬配置。
早年PMA的內裝做工自人不能和現在相比，但該有的一樣也不少。
1:43的2002TURBO早年是PMA的獨門生意，但最近Aa也相繼發行白色與銀色的2002TURBO，細部質感更上一層樓，但個人覺得PMA在比例上的拿捏上還是比較正確些！而且Aa的鋁圈真的有點怪...
白色的2002TURBO除了一般版、加上大牌與黑色擾流版的原廠版外，還有珍珠白色的限定版。但奇怪的是，前陣子PMA產品列中卻出現了[reproduction]的一般版白色，貨號卻與之前的一般版白色完全一樣！？入手之後跟之前的版本比一比，再製版的差異除了在底座上加上了車名外，後箱上的TURBO在樣也由黑色改成藍色，其他的地方則完全相同。但更詭異的是，此車的ID貼紙並未注名[reproduction]！只能說是可能因為所有的顏色都「用完」了（銀色一般版，黑色ky特別版），所以才找個最受歡迎的顏色來「再製」也不一定？
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