L.K.C 的模型車收藏

在首代TOYOTA CROWN稱霸日本中型車市場五年後，日產終於在1960年推出CEDRIC應戰，

自此開啟了往後日本中型房車市場上「CROWN與CEDRIC」的戰爭！

順帶一提，「CEDRIC」的車名由來出自「小王子」一書中小王子的本名，

與香港「實力」或台灣「勝利」稱呼其實沒有太大的關連。

標準車型的CEDRIC搭載1.5升直四引擎，軸距加長10公分的CEDRIC CUSTOM則

搭配1.9升直四引擎。1963年小改後則將原本直列式的頭燈改為橫排，而國內由裕隆導入生產

的首輛國產中型房車--勝利YLN-801正是以此為基礎。上回曾在路上看過一輛車況極佳的

勝利801，跑起來完全沒有噪音，只能說真的是老當益壯！

這輛車的模型係稍早之前的EBBRO產品，共有黑、紅、土黃三色。除了房車之外，也有旅行車版本。

此款EBBRO產品最大的優點便是完整呈現電鍍零件，完全沒有用銀漆蒙混，質感一流！

早年的日本車都是這種「美式風味」！

EBBRO在細節上的呈現十分用心！

這個尾燈非常的「凱迪拉克」....

內裝採用與外觀相呼應的配色。