L.K.C 的模型車收藏

受到70年代初石油危機的影響，各家車廠在此後無不將「節能」納入新車開發的重點。

W201也就在這種背景下誕生，成為當時中型車W123下一級的產品。

不過190E剛上市時也曾被抨擊：「這麼小的賓士根本不是賓士，品質可靠嗎？」

為了化解這類流言，當年賓士特地找來聲望如日中天的車神SENNA親自下場以190E 2.3-16

進行耐久測試賽，結果「罷告」果然向世人證明了賓士也有製造小車的功夫！

此後190E更以2.3-16、2.5-16 Evo1、2揚名於賽車廠上，成為當時E30 M3的死對頭！

在PMA剛「出道」前幾年時，曾經發行過2.3-16與Evo2、Evo1的模型。可惜由於年代久遠，

這些車不但難找，而且價格也已經飆到天價！幾年前，PMA才發行了前期款

（無車身側裙，配黑膠保桿）的「罷告」，而AA也在同一時間推出後期（1989年款，有

車身側裙與同色保桿）款。

記得當時曾在模型店裡比過兩車，PMA的鐵圈蓋仿的雖不如AA，但車身線條的比例比較正確。A

A的細節雖然精緻一點，但車尾箱比例太短，車頭的角度也怪怪的。

在幾經衡量之下，還是將沒側裙的PMA橄欖綠「罷告」帶回家啦！

而後來也在機緣下收入另一部銀色的「罷告」。

早期的「罷告」是沒有側裙的！

仔細注意細節，會發現「罷告」根本是一台縮小的w126......

銀外觀配藍內裝，這就是當年廠照上的標準配置。

下面就是第一台收入的「罷告」啦！

好可口的米色內裝！

現在只希望PMA跟AA早日推出復刻的2.3-16、Evo1、2素車，別再當「放羊的孩子」啦！